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虽然命名仪式激动人心，但“肯尼迪”号航母仍面临诸多问题：计划接替“尼米兹”号的“肯尼迪”号航母目前无法部署运作先进的F-35C战斗机，这引来了美国议会的不满。众议院规定，在兼容F-35C之前，美国海军不得宣布“肯尼迪”号航母“服役”。“肯尼迪”号 航母 图源：US navy

【加拿大皇家银行：下调WTI和布伦特原油价格预期，因供应充足】①加拿大皇家银行资本市场表示，由于“供应增长潜能充足，而需求增长缺少热度”，已将WTI和布伦特原油长期价格预期下调10美元至每桶60/65美元；②该机构将2019/20年WTI价格预期从先前的每桶59/62美元下调至57/58美元；布伦特原油价格预期从先前每66/67.50美元下调至64/63.50美元；

不过这玩意俄罗斯真的会造么？海军假日期间驱逐舰排水量被限制在1850吨，一方面总尺寸被限制，同时这一尺寸实际上对于一站的驱逐舰来说，还有相当大的尺寸膨胀空间。这一尺寸的驱逐舰当时已经可以提供小型编队指挥所需的司令部人员工作生活区和指挥系统。所以这一时期驱逐舰领舰尺寸上与其他舰区别不再明显，只是增加了一些内部设备。到二战前，随着各国驱逐舰尺寸的不断膨胀，再次出现了一些大型驱逐舰成为领舰，但是二战期间各国选择了直接放大驱逐舰，驱逐舰领舰的概念逐渐消失。不过俄罗斯人的脑洞比较特别，比如说他们当年就很机智的弱化了驱逐舰、护卫舰的概念，采用了反潜舰、反舰舰、对地支援舰的分类概念，更加合理。但是近几年反而是开始走各种奇奇怪怪的回头路，比如重拾领舰的概念。

当然，12306屡屡被吐槽的的实质仍旧是供需上的矛盾。在车票供应不足的前提下，12306就算把性能做得再好，也只是会加快热门车次票务秒杀的速度而已，而这只会更加刺激抢票软件——为了更快地抢到票，人们将会寻求更多的渠道。这么多年来铁路不断升级运力修建新线，已经建成全球最庞大的铁路运输系统，可到了春运依然是左支右绌。全国范围内的人口流动量如此庞大，最终我们会将“矛头”指向哪里呢？区域发展不平衡。

鸿泉物联表示，随着公司与下游各整车厂合作的进一步加深，公司2018年应收账款及应收票据回款情况进一步改善，销售现金比也同步改善。除此之外，记者还发现，报告期内鸿泉物联的资金使用效率逐年处于下降的状态。据招股书披露，2016～2018年其应收账款周转率从2016年的3.02次下降至2018年的2.30次；2017年和2018年其总资产周转率分别为1.29次和0.89次。

组织特征方面，即“形成较稳定的犯罪组织，人数较多，有明确的组织者、领导者，骨干成员基本固定。” 赖重飞亲手打造的货物运输协会，有严密的组织架构，人员分为三个层级：首脑赖重飞，负责统领，发号施令，部分交通局公职人员充当骨干；第二层是入股协会的货运公司老板，入会货车都挂靠在这些货运公司名下；第三层是货运公司老板聘请的马仔打手，具体管理入会货车，对“野鸡车”进行跟踪、威胁、打击。赖重飞的堂哥赖志强自己都说，“货运协会就是个收保护费的黑社会。”而货运协会不过是赖重飞黑色交通帝国的一个“堂口”，在公交客运、旅游包车、驾校培训、停车场等领域，都盘踞着他们的势力“堂口”。